Akumulátorové ráčny

Pracujete často ve stísněných prostorech pod kapotou auta, opravujete motorky nebo montujete složité konstrukce? Aku ráčny představují revoluci pro každého automechanika i údržbáře. Nahrazují zdlouhavou a namáhavou práci s klasickou ruční ráčnou a díky svému štíhlému profilu se dostanou i do těch nejhůře přístupných míst. Stačí stisknout spoušť a matice nebo šroub jsou během zlomku vteřiny bezpečně povoleny či utaženy, což vám ušetří spoustu času, energie i bolavá zápěstí.

V naší nabídce naleznete spolehlivé akumulátorové ráčny s různými velikostmi upínacího čtyřhranu (nejčastěji 1/4", 3/8" nebo 1/2"), které snadno spárujete s vaší stávající sadou gola hlavic. Nabízíme špičkové modely s dostatečným točivým momentem a integrovaným LED osvětlením pracovního prostoru pro perfektní viditelnost.

EINHELL TE-RW 18/60 Li - Solo aku ráčnový utahovák (Power X-Change)

Skladem: Ihned k odeslání (1 ks)

EINHELL TE-RW 18/60 Li - Solo aku ráčnový utahovák (Power X-Change)

1 235 Kč

1 020,66 Kč Bez DPH

Aku ráčna sice nemá tak brutální automatickou sílu jako rázový utahovák, ale její hlavní zbraní je rychlost a bezkonkurenční přístupnost. Při výběru je důležité zohlednit velikost vašich gola hlavic a prostor, ve kterém se budete nejčastěji pohybovat. Zde jsou klíčové parametry pro správný výběr.

Klíčový parametr	Proč je důležitý při výběru	Ideální volba pro praxi
Upínací čtyřhran	Určuje kompatibilitu s vašimi stávajícími hlavicemi.	3/8" jako nejoblíbenější a nejuniverzálnější kompromis.
Kroutící moment (Nm)	Síla, kterou ráčna vyvine motorem bez ručního zapáčení.	40–80 Nm pro pohodlné šroubování v motorovém prostoru.
Profil hlavy	Rozhoduje o tom, kam všude se s nástrojem vejdete.	Co nejnižší a nejkompaktnější hlava pro stísněná místa.
Způsob napájení	12V systémy bývají štíhlejší, 18V platformy naopak výkonnější.	12V pro maximální obratnost, 18V pro sjednocení baterií.

Slovo experta Toma: „Chlapi k nám na prodejnu často přijdou pro aku ráčnu s tím, že s ní chtějí trhat zarezlé šrouby na nápravě. Tam je musím vždycky trochu brzdit. Ráčna funguje tak, že silně utažený šroub nejdřív „odtrhnete“ ručně zapáčením za rukojeť – úplně stejně jako u klasické manuální ráčny – a elektromotor pak už jen obstará to zdlouhavé vytočení ven. Opačně při utahování vám motor šroub bleskově dojede k závitu a vy ho na závěr ručně dotáhnete s citem na krev. Je to obrovský šetřič času. Pokud chcete trhat kola u auta, vezměte si rázový utahovák. Pro mechaniky je ale 3/8" aku ráčna naprostý herní měnič, který už nedáte z ruky.“